Топливо из бамбука, согласно расчётам учёных Вустерского политехнического института, может обойтись в $2,75 за галлон объёмом 3,7 литра. Для сравнения: в США в конце сентября дизель стоил $6,5 за галлон. В оценку включили и расходы на строительство перерабатывающих предприятий.
Меньше отходов и выбросов
Получать топливо предлагают методом гидротермального ожижения: сырьё перерабатывают с помощью воды при высокой температуре и давлении. По расчётам исследователей, после производства в виде золы останется менее 1% сухой массы бамбука.
Углеродный след такого топлива оценивается в 3,5 грамма углекислого газа в эквиваленте на мегаджоуль энергии. В расчёт включили и выращивание сырья. Полученный показатель примерно в 26 раз ниже, чем у ископаемого топлива.
Почему для сырья рассматривают бамбук
Бамбук быстро растёт и способен приживаться на бедных почвах, в том числе на территориях бывших промышленных объектов. Поэтому, по оценке авторов исследования, специально отводить под него лучшие сельскохозяйственные земли не потребуется.
Чтобы обеспечить таким топливом все США, достаточно использовать около 13% сельхозугодий страны, причём не самых плодородных. Это позволило бы направить земли, занятые под этанол и другие виды биотоплива, на выращивание продуктов питания.
Для какого транспорта это важно
Электрификация остаётся сложной задачей для транспортной авиации и тяжёлых грузовиков: переход на электромоторы может оказаться невыгодным. Для таких видов транспорта альтернативное топливо, которое можно сжигать в двигателях, рассматривают как один из способов снизить выбросы.
Бамбук поглощает углерод из атмосферы по мере роста и удерживает его под землёй в корневой системе. Пока речь идёт об оценках стоимости и воздействия на климат, поэтому при оценке технологии важно учитывать не только цену топлива, но и результаты его производства в промышленных масштабах.
