Финляндия завершила возведение 200-километрового забора вдоль границы с Россией. Об этом на пресс-конференции сообщила министр внутренних дел страны Мари Рантанен.
Она отметила, что стоит рассмотреть необходимость дальнейшего строительства подобных объектов, добавив, что важно финансирование со стороны ЕС для восточноевропейских стран, чтобы такие проекты могли быть реализованы.
По словам Рантанен, потребность в ограждении возникла из-за значительных изменений в безопасности в Европе после начала конфликта в Украине, а также из-за предполагаемых «гибридных операций влияния» со стороны России.
Кроме того, правительство Финляндии предложило продлить на два года действие закона о безопасности границ, который направлен на противодействие попыткам оказать давление на страну.
По информации Yle, строительство забора обошлось Хельсинки в 380 миллионов евро. Наиболее протяженный участок длиной около 140 км расположен в юго-восточной части страны, остальные 35 км находятся в Северной Карелии, 25 км — в Кайнуу и Лапландии.
Долгое строительство
В сентябре 2022 года было опубликовано предложение Пограничной службы Финляндии о строительстве забора длиной от 130 до 260 км на границе с Россией. Планировалось, что проект займет два-три года и прослужит около 50 лет.
27 октября 2022 года правительство выделило 6 миллионов евро на создание тестового трехкилометрового участка, который был построен рядом с городом Иматра, недалеко от российской территории Светогорска. Работы по строительству начались в апреле 2023 года и завершились к октябрю. Забор представляет собой трехметровую металлическую конструкцию с колючей проволокой и установленными каждые 50 метров камерами и сигнализацией.
В марте 2024 года правительство решило ускорить финансирование и реализацию проекта. В сентябре, после проверки тестового участка, была увеличена высота забора до 3,5 м, а на некоторых участках предусмотрены ворота для отправки мигрантов на территорию России.
В феврале 2025 года глава Пограничной службы Финляндии Маркку Хассинен сообщил, что строительство 200-километрового участка идет быстрее запланированного графика. 21 августа 2025 года заместитель командира погранотряда Северной Карелии Микко Каллинен сообщил, что помимо забора в проект включены патрульные дороги, громкоговорители и различные датчики. Высота ограждения была увеличена до 4,5 м, из которых около метра отводится под колючую проволоку.
В декабре Yle, ссылаясь на данные погранохраны, сообщила о готовности 140 км забора. Также было отмечено, что возведение каждого километра стоит 1,8 миллиона евро, а обслуживание забора обойдется бюджету в 4 миллиона евро в год. В связи с этим Хельсинки приняло решение не строить забор по всей протяженности границы.
21 августа руководитель проекта Эркки Матилайнен объявил, что все запланированные 200 км возведены и объект «фактически готов», остаются лишь отделочные работы.
Детский заборчик
В 2023 году, после публикации фотографий тестового участка, обозреватель Ilta-Sanomat Иида Халликайнен отметила, что результат сильно отличается от проектных решений. Некоторые пользователи назвали его «заборчиком для детского сада» и «садовым ограждением».
Она привела слова социолога Юсси Лайне, который выразил недоумение по поводу стоимости барьера. Он сказал: «Эта идея с возведением тестового участка забора кажется шуткой. Тестовая часть не соответствует изображениям и чертежам изначального проекта, опубликованным Пограничной службой осенью».
Лайне также предположил, что среди властей Финляндии «кто-то хорошо зарабатывает на этом проекте». Финский военный корреспондент Кости Хейсканен в разговоре с ТАСС подчеркнул, что с точки зрения обороны это ограждение бесполезно: «Огромные деньги потрачены на этот дурацкий забор, который можно перелететь на дроне и подкопать». Он добавил, что в стране не хватает средств на покупку новых машин скорой помощи, а закрываются поликлиники, но власти предпочитают тратить деньги на забор, а не на здравоохранение.
