Летний сезон 2023 года для ведущих авиакомпаний России оказался сложным: на данный момент 130 самолетов, что составляет 19,3% от общего числа, не используются. Это данные, подсчитанные на основе информации из источников. В обычное время допустимый уровень простоя в высокий сезон не должен превышать 10%. Большая часть оставшихся на земле самолетов принадлежит компаниям вне группы «Аэрофлот». Основной причиной такого высокого процента простоя стало затянувшееся техническое обслуживание лайнеров. В то же время, как утверждают эксперты, для авиаотрасли, находящейся под санкциями уже пять лет, это все же приемлемый показатель, и серьезного падения объемов перевозок в этом году не ожидается.
По состоянию на 28 июня, у одиннадцати авиаперевозчиков, обеспечивающих более 90% пассажиропотока в стране, не летают 130 из 673 самолетов, согласно данным Flightradar24 и другим источникам.
Без учета самолетов группы «Аэрофлот» у восьми компаний простаивает треть парка — 93 из 322 воздушных судов.
По словам специалистов, нормальным уровнем простоя для летнего сезона считается до 10% воздушных судов на плановое обслуживание.
В группу «Аэрофлот» входят 349 самолетов, из которых не выполняют рейсы 37. В частности, из 171 воздушного судна компании «Аэрофлот» не летают семь. Более года не используются три из шести Airbus 320neo, один из 12 А330 и один из семи А350. Также в простое находятся два Boeing 777. В пресс-службе компании отметили, что шесть самолетов находятся на временном хранении, и по некоторым из них проводятся подготовительные работы для возвращения в эксплуатацию. «В текущей летней программе полетов
