Запрет на экспорт дизельного топлива для производителей, истекавший 31 августа, продлен до 30 сентября. Это решение обусловлено стремлением властей избежать перебоев в поставках на фоне высокого спроса и снижения предложения, а также сдержать рост цен. Даже в случае отмены запрета, не ожидается быстрого восстановления прежних объемов экспорта.
Правительство Российской Федерации объявило 29 августа о продлении эмбарго на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей до конца сентября. Ранее это ограничение действовало до конца августа. Для других участников рынка запрет сохранится до 31 января 2027 года, что также касается экспорта бензина. Исключение составляют поставки в рамках межправительственных соглашений.
Власти отметили, что данное решение принято для поддержки стабильной ситуации на внутреннем рынке. Вице-премьер Александр Новак ранее сообщал, что ограничения на вывоз дизтоплива будут сняты «по мере восстановления рынка», так как экспорт важен для загрузки НПЗ и предотвращения излишков на рынке.
В конце августа Российский топливный союз обратился к правительству с просьбой продлить запрет на экспорт дизельного топлива для НПЗ. По словам представителей союза, благодаря эмбарго дизтопливо на автозаправочных станциях продается практически без перебоев, однако доступ к продукту для независимых операторов ограничен, что приводит к превышению спроса над предложением даже при закрытом экспорте. В Минэнерго заявили, что возможность экспорта будет определяться на основе объемов производства, запасов и внутреннего спроса.
Сергей Терешкин, генеральный директор Open Oil Market, считает, что продление запрета на экспорт дизтоплива может быть связано с уборочной кампанией, которая проходит в крупнейших сельскохозяйственных регионах в августе и сентябре.
По мнению аналитиков, сохранение норматива биржевых продаж дизтоплива на уровне 16% также объясняется вышеуказанными обстоятельствами, хотя сейчас в этот показатель включаются поставки для некоторых коммерческих потребителей, включая сельхозпроизводителей.
Сергей Фролов, управляющий партнер NEFT Research, отметил, что осень традиционно является пиком спроса на дизтопливо из-за уборочной кампании и начала отопительного сезона. Даже небольшое сокращение предложения может вызвать локальные перебои. Он также добавил, что продление запрета на экспорт поможет стабилизировать цены. Согласно данным Росстата, с 18 по 24 августа цена дизтоплива оставалась на уровне 88,4 рубля за литр, что на 18,4% выше, чем в начале года.
Дальнейшее продление запрета после сентября будет зависеть от трех факторов: скорости завершения ремонтов на НПЗ, динамики сезонного спроса и способности правительства найти баланс между интересами внутреннего рынка и экспортным потенциалом отрасли, рассуждает господин Фролов.
Россия до кризиса обеспечивала около 10% мировых поставок дизтоплива, и длительное сохранение запрета может привести к росту мировых цен и усилению дисбаланса на внутреннем рынке. Сергей Терешкин предполагает, что ограничения для производителей могут быть сняты в четвертом квартале. Дизтопливо является основным товаром в экспорте нефтепродуктов, и эмбарго негативно сказывается на рентабельности переработки нефти, а также сдерживает добычу.
По данным Vortexa, с 1 по 25 августа морской экспорт дизтоплива из России составил 150 тысяч баррелей в сутки, что в пять раз меньше, чем в прошлом году, и на 81% ниже среднегодового уровня за последние пять лет. Аналитики отмечают, что в связи с внеплановыми ремонтами НПЗ трудно ожидать возвращения экспорта к сезонным показателям, даже если запрет будет частично снят.
