Нефтеперерабатывающие заводы России восстанавливают продажи топлива на Петербургской бирже после завершения плановых и аварийных ремонтов. Объёмы оптовых торгов начали увеличиваться, а неудовлетворённый спрос стал сокращаться, что привело к стабилизации ситуации на некоторых автозаправочных станциях. Однако аналитики подчеркивают, что процесс восстановления рынка будет медленным.
На Петербургской бирже возобновили продажи топлива НПЗ с общей мощностью переработки около 40 миллионов тонн нефти в год. Эти данные представлены в обзоре аналитического агентства Platts, входящего в S&P Global. Тем не менее, некоторые крупные предприятия, которые перерабатывают более 45 миллионов тонн нефти в год, пока не участвуют в торгах.
С 20 июля Петербургская биржа также изменила предельные границы колебания цен на некоторые виды топлива. Для бензина АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива на условиях поставки «франко-резервуар» и «франко-пункт назначения» коридор повышения цен увеличен с 0,01% до 5%, при этом снижение возможно до 10%. На условиях «франко-вагон станция отправления» максимальный рост остался на уровне 0,01%, а снижение — 5%. Для авиационного керосина повышение цен ограничено на уровне 0,01% с возможным снижением до 20%.
Сергей Терешкин, генеральный директор компании Open Oil Market, отметил, что расширение диапазона роста цен на бирже направлено на стимулирование торгов, которые становятся менее актуальными в качестве ценового индикатора.
По его словам, большая часть топлива уходит через внебиржевые каналы, и в последние недели эта тенденция усилилась. Ранее правительство уменьшило норматив продаж бензина на бирже с 15% до 10% от общего уровня производства, и аналогичная корректировка ожидается для дизельного топлива.
20 июля стоимость бензина АИ-92 на Петербургской бирже по индексу европейской части России увеличилась на 0,7% и составила 72,29 тысячи рублей за тонну. Бензин АИ-95 подешевел на 2,3% до 74,61 тысячи рублей за тонну, а котировки дизельного топлива снизились на 0,38% до 74,42 тысячи рублей за тонну. Снижение цен может указывать на рост предложения.
Это также подтверждается увеличением объёма оптовых продаж. По данным Национального биржевого ценового агентства, 17 июля этот показатель вырос на 4,6% по сравнению с предыдущим днем, достигнув 13,74 тысячи тонн. Несмотря на это, 81,9% всех заявок на покупку бензина остались неудовлетворёнными, однако объём неудовлетворённого спроса по всем маркам бензина стал снижаться. Наиболее сложная ситуация наблюдается в сегменте АИ-98 и АИ-100, где уровень неудовлетворённого спроса составляет 92,9%.
Согласно данным биржи, с 1 по 17 июля объём продаж бензина снизился на 47,8% в годовом выражении и составил 277,3 тысячи тонн. С начала 2026 года на торгах было реализовано 4,74 миллиона тонн бензина, что на 16,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Дополнительное влияние на рынок оказывают поставки нефтепродуктов из Белоруссии. По информации биржи, с 1 по 17 июля уровень продаж белорусского бензина составил 98,76 тысячи тонн, что на 8,7% превышает показатель за весь июнь.
По словам источника в отрасли, ситуация на российских АЗС начала улучшаться: очереди сократились, и многие операторы вернулись к отпуску топлива без каких-либо ограничений.
Независимым сетям продолжают поставлять бензин белорусские НПЗ и, возможно, вертикально интегрированные нефтяные компании. «Пик дефицита, вероятно, уже пройден», — добавил источник. Однако он отметил, что запасы бензина могут снизиться ниже 1,5 миллиона тонн. Согласно данным Минэнерго, приведённым в конце июня президентом РФ Владимиром Путиным, запасы бензина сократились на 4% по сравнению с прошлым годом и составили 1,7 миллиона тонн. Другой источник в отрасли сообщил, что на данный момент запускается больше мощностей, чем выводится из эксплуатации.
Сергей Фролов, управляющий партнер NEFT Research, не ожидает быстрого восстановления рынка. Он отметил, что в ближайшие два месяца сохранится высокий сезонный спрос, поэтому рассчитывать на резкое улучшение ситуации не стоит. По его словам, баланс спроса и предложения не может восстановиться мгновенно, и заметное увеличение производства станет возможным лишь к концу года, когда будут восстановлены пострадавшие НПЗ. Валерия Попова, старший аналитик инвестиционной компании «Риком-Траст», также подчеркнула, что для стабилизации ситуации необходимо восстановление запасов, снижение волатильности биржевых котировок и смягчение временных ограничений.
