В провинции Шаньси, где произошла крупная авария и наблюдается экстремальная жара, цены на уголь с калорийностью 5500 ккал/кг достигли $127 за тонну на условиях CFR Южный Китай. Поставки из России увеличились незначительно — всего на 0,3% по условиям FOB Восточный. Сделки проходят со значительными скидками: партии по 20 тыс. тонн продаются по $108–109 за тонну, в то время как более крупные объемы в 70 тыс. тонн — по $115.
По словам экспертов, на китайском рынке наблюдается высокий спрос на российские марки угля, включая коксующийся уголь марки К, цена которого превышает $200 за тонну по условиям CFR. «Коксующийся уголь марки К, обладающий низким содержанием летучих веществ, продолжает оставаться одной из самых дорогих марок угля в России», — отметил партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.
Тем не менее, специалисты считают, что рост цен имеет локальный характер, и рынок может быстро нормализоваться после завершения аварийных закупок и стабилизации спроса со стороны электростанций.
Эксперты также предупреждают о возможных рисках для российских экспортеров. Ожидается, что текущие тренды будут сохраняться до конца августа из-за инспекций на шахтах. Однако российские поставщики сталкиваются с логистическими ограничениями и 6% пошлиной, в отличие от поставщиков из Австралии и Индонезии. Геополитическая ситуация и внутренние экономические проблемы создают значительные препятствия для увеличения объемов экспорта, даже при благоприятных ценовых условиях.
Подробнее — в материале «Жара требует угля».
