Президент России Владимир Путин утвердил закон, направленный на обеспечение внутреннего рынка бензином и дизельным топливом, а также на поддержку нефтеперерабатывающих заводов. Этот документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Согласно новому закону, правительство получит полномочия на определение видов топлива, разрешенных к продаже в стране, а также на введение мер поддержки для производства автомобильного бензина, включая возможность смешивания прямогонного бензина с другими компонентами.

Закон продлевает до конца 2026 года действие соглашений по модернизации для крупных нефтеперерабатывающих заводов. Некоторые нормы начнут действовать с 1 июня 2026 года, в то время как модернизация заводов должна стартовать с 1 января 2026 года. Для бензина, импортируемого из стран ЕАЭС, норматив возмещения увеличен с 0,68 до 0,9, а для поставок из других государств он будет рассчитываться на основе индикативной цены бензина Аи-92 на индийском рынке с учетом транспортных расходов из морских портов.

Дополнительные поставки

Вице-премьер Александр Новак поручил нефтяным компаниям увеличить объемы поставок бензина в регионы. Министерству энергетики совместно с компаниями было предложено разработать конкретные меры для стабилизации ситуации в наиболее уязвимых регионах.

Особое внимание уделяется топливным рынкам Иркутской области и Забайкальского края, где наблюдается напряженная ситуация с обеспечением топлива.

По словам Новака, в стране сформированы достаточные объемы топлива для внутреннего рынка, однако спрос увеличился на 20–30%.

В соответствии с данными Минэнерго, запасы бензина составляют 1,7 миллиона тонн, что соответствует уровню аналогичного периода 2025 года. Власти занимаются перестройкой логистики с учетом потребностей регионов, добавил заместитель председателя правительства.

С начала июня более 40 российских регионов ввели различные ограничения на продажу топлива, включая ограничения на объемы отпуска на автозаправочных станциях.

26 июня Новак заявил, что в России достаточно топлива для обеспечения внутреннего рынка.

28 июня президент Путин отметил, что проблемы с обеспечением топливом остаются, и поручил принять системные меры для стабилизации рынка. Он подчеркнул, что крупнейшие НПЗ работают на максимальной мощности, плановые ремонты перенесены, а запасы бензина составляют 1,7 миллиона тонн, что всего на 4% меньше, чем в прошлом году.

К 1 июля количество регионов, где действуют ограничения на продажу топлива, возросло до 60.

Бензин «Евро-3»

2 июля правительство России разрешило использование бензина стандарта «Евро-3» до конца 2026 года с целью снижения ажиотажа на рынке. Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале.

Согласно постановлению, до 31 декабря 2026 года некоторые НПЗ, которые подписали соглашения о модернизации до 1 июня 2019 года, смогут производить топливо с содержанием серы не более 150 мг/кг.

Бензин «Евро-3» содержит значительно больше серы — в 15–35 раз выше, чем в бензине стандарта «Евро-5», который широко используется в России. Кроме того, данный бензин включает ароматические углеводороды, этанол и другие компоненты.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских в интервью отметил, что решение ввести в оборот бензин «Евро-3» хоть и нестандартное, но правильное.

Он добавил, что не может точно сказать, будет ли этот бензин использоваться только для армии или для всех, однако, учитывая временный характер меры, ожидается, что он будет доступен для общего пользования. «Понятно, что кому-то нужно заливать более качественный бензин, а кто-то сможет использовать «Евро-3». Это будет помечаться на заправках, и те, кого это устраивает, смогут его использовать», — заявил депутат.