Вице-премьер России Александр Новак сообщил о положительных результатах мер, направленных на стабилизацию топливного рынка. По его словам, эти меры начинают оказывать эффект, и в ряде регионов ограничения по продаже топлива снимаются, что видно по количеству работающих автозаправочных станций и уменьшению очередей.

Новак отметил, что к улучшению ситуации привели запрет на экспорт нефтепродуктов, увеличение объемов производства и насыщение рынка за счет импорта, а также перенос сроков ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах. Аналитическое агентство Platts сообщило, что российские НПЗ постепенно восстанавливают продажу топлива на бирже в Санкт-Петербурге, объемы оптовых продаж растут, а неудовлетворенный спрос сокращается.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин сообщил о возможных изменениях в стоимости и объеме поставок топлива в ближайшие дни, однако призвал не политизировать текущие проблемы с топливом. Он подчеркнул, что «популизм и демагогия в этой части крайне опасны» и призвал к поддержке любых предложений, направленных на решение проблем в стране.

Ситуация остается напряженной

Несмотря на предпринимаемые меры, Новак указал на то, что в некоторых регионах ситуация с топливом все еще остается сложной и требует индивидуального подхода при обсуждении с компаниями. Эксперты предостерегают от ожиданий мгновенного восстановления рынка, так как баланс спроса и предложения не может быть восстановлен быстро. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отметил, что улучшение ситуации ожидается в начале осени, когда начнется снижение потребления бензина и дизеля.

Юшков добавил, что с сентября потребление топлива обычно снижается, так как люди возвращаются в города, а в зимний период оно становится значительно меньше по сравнению с летним.

Воздействие на мировую экономику

Принятые правительством меры также оказали влияние на мировые рынки. Эмбарго на экспорт дизеля вынудило страны, ранее закупавшие топливо у России, выходить на открытый рынок и конкурировать с европейскими трейдерами, что привело к росту цен. По данным Platts, дизель в Северо-Западной Европе на 13 июля подорожал до $70,3 за баррель, что стало максимальным значением с марта. В Средиземном море также зафиксирован рост цен.

Если запрет на экспорт из России продлится до конца осени 2026 года, это может привести к серьезным проблемам для мировой экономики, так как рост цен на дизель автоматически увеличивает транспортные издержки для всех секторов.