Иран рассчитывает активнее использовать Каспий для поставок зерна и других продуктов. На встрече с премьер-министром России Михаилом Мишустиным первый вице-президент Ирана Мохаммад Реза Ареф попросил укрепить южные российские порты на море.
Ареф заявил, что северные порты Ирана и маршрут между двумя странами важны для снабжения продовольствием. По его словам, созданные Украиной сложности в регионе не должны препятствовать развитию связей Тегерана и Москвы.
Каспийский маршрут набирает значение
Иранский вице-президент сообщил, что Тегеран намерен продолжать взаимодействие через собственные северные порты. Он также призвал не допустить, чтобы внешние обстоятельства стали причиной разногласий между двумя странами.
Рост перевозок уже отражается на российской логистике. По данным о грузопотоке и стоимости перевозок, за январь—август 2026 года Россия поставила в Иран по всем маршрутам 2,4 млн тонн зерна, на 70% больше, чем годом ранее. К 25 сентября фрахт из Астрахани в Иран подорожал до 110–115 долларов за тонну против 47 долларов год назад.
Среди ограничений для дальнейшего роста перевозок материал называет дефицит судов и ограничения на Волге. На этом фоне просьба Тегерана касается не только продовольственного маршрута, но и возможностей российских портов обеспечить его работу.
