Германия проверила, как сможет принимать и направлять войска НАТО к восточному флангу альянса. Учения Red Storm Charlie прошли в Гамбурге с 24 по 26 сентября 2026 года и объединили около 1 700 участников, включая 500 военнослужащих бундесвера.
Сценарий учений включал помехи на маршруте
По замыслу манёвров, обстановка на востоке НАТО обострилась, и возникла угроза нападения на одну из стран альянса. Военные, исполнявшие роль союзных сил, прибывали в гамбургский порт, а затем должны были двигаться на восток. Их продвижение осложняли условные диверсии и демонстрации.
В отработке действий участвовали бундесвер, полиция и гражданские организации. Проверялась не только готовность военных, но и взаимодействие ведомств в кризисной ситуации. Для жителей отдельных районов города манёвры означали заметные изменения привычного движения и обстановки на улицах.
Германия готовится стать транзитным узлом
Учения связаны с секретным планом обороны Германии. Он описывает действия страны при военном кризисе и согласован с более широким планированием НАТО. В таком сценарии Германия должна обеспечить переброску войск, техники и вооружений через свою территорию.
По оценке офицера бундесвера Марселя Бонерта, участвовавшего в подготовке первой версии плана, за полгода через Германию может потребоваться переместить около 800 тысяч военнослужащих и 200 тысяч транспортных средств. Планирование включает размещение и обеспечение войск, охрану маршрутов, а также эвакуацию раненых и гражданских.
Уязвимостью называют состояние инфраструктуры
Эксперт Германского совета по международным отношениям Айлин Матле обращала внимание на состояние мостов, дорог и транспортных путей. По её оценке, часть инфраструктуры нуждается в ремонте и модернизации и может быть не рассчитана на движение тяжёлой техники.
Манёвры в Гамбурге проверяли сценарий на практике, но масштабная переброска войск зависит не только от военного планирования. Для неё также важны пропускная способность портов и дорог, готовность гражданских служб и возможность быстро устранять ограничения на маршрутах.
