В Калининградской области началось производство рамного внедорожника Tank 500. На заводе «Автотор» собирают бензиновые и гибридные версии, пока используя уже сваренные и окрашенные кузова.
Вторая модель Tank российской сборки
Tank 500 стал второй машиной бренда, выпуск которой наладили в России. С мая 2026 года на той же площадке производят более компактный Tank 300.
Tank 500 продаётся в России с 2023 года. К маю 2026-го покупатели приобрели более 25 тысяч таких автомобилей. В линейке марки внедорожник занимает второе место по популярности.
Бензиновые версии и гибриды
В комплектации «Премиум» установлен трёхлитровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 299 лошадиных сил. Версия «Оникс» получила двигатель на 354 силы и дополнительный бак на 53 литра: вместе оба бака вмещают 133 литра топлива.
Семиместный «Сити Премиум» — гибрид, который не нужно заряжать от сети. Подключаемая к электросети версия «Техно Премиум» сочетает двухлитровый бензиновый двигатель с электромотором. Общая мощность установки составляет 394 силы, запас хода на электротяге достигает 115 километров.
Для российских условий предусмотрены обогревы сидений, руля, лобового стекла, зеркал и форсунок омывателя, а кузов получает усиленную антикоррозийную обработку. Подробности о зимнем оснащении и защите кузова приводит Mobile-review.com.
Гарантия и цены
На автомобили калининградской сборки распространяются гарантия производителя и официальная сервисная поддержка. По данным «Журнала Движок», сеть марки насчитывает 69 дилерских центров в 50 городах России.
Цены на локально собранные Tank 500 пока не объявлены. Запуск производства сам по себе не позволяет судить, изменится ли стоимость внедорожника для покупателей.
