Утром 19 октября нефть подешевела, хотя участники рынка продолжают учитывать угрозу перебоев с поставками из Персидского залива. Goldman Sachs допускает, что к декабрю цена может подняться до 125 долларов за баррель.

Что давит на рынок

На предыдущей неделе котировки Brent поднимались почти до 110 долларов за баррель — максимума с мая. Среди причин были обострение ситуации на Ближнем Востоке и атаки на коммерческие суда. По данным британского Управления морских торговых операций, за неделю произошло не менее 12 таких нападений, десять из них — в Ормузском проливе.

Движение судов через пролив, важный маршрут для перевозки нефти, остаётся примерно на 70% ниже довоенного уровня. Хуситы также заявляли об атаках на объекты Saudi Aramco, а Саудовская Аравия сообщала о перехвате ракет, запущенных в сторону королевства.

Почему прогноз не означает непрерывный рост

К 8:15 по московскому времени 19 октября декабрьские фьючерсы Brent стоили 107,91 доллара за баррель, снизившись за сессию на 1,77%. Ноябрьские контракты WTI подешевели на 1,25%, до 100,14 доллара. На рынок повлияло решение президента США Дональда Трампа отложить новые ограничения против России и покупателей российских энергоносителей: трейдеры рассчитывают на увеличение поставок.

При этом объём резервов не снимает опасений по поводу дефицита. Страны Международного энергетического агентства ускоряют высвобождение ранее обещанных 100 млн баррелей нефти и нефтепродуктов, а также готовят к поставке 20 млн баррелей дизеля. Вице-премьер России Александр Новак считает эти меры недостаточными: по его оценке, рынок недополучил 2,2 млрд баррелей, а ограничения судоходства сокращают предложение на 4–6 млн баррелей в сутки. Оценки дефицита и резервов приводятся на фоне продолжающихся перебоев.

Что может изменить котировки

Аналитики Goldman Sachs связывают возможный рост до 125 долларов с риском дальнейшего сокращения предложения, низкими запасами и чувствительностью рынка к процентным ставкам. Это прогноз, а не гарантированная траектория цен: возобновление поставок способно изменить баланс. По оценке Новака, после полной разблокировки транзита через Ормузский пролив стабилизация рынка может занять от года до полутора.

Сделка России и США по дизельному топливу, как считают эксперты, не повлияет на рынок раньше 2027 года. В ближайшей перспективе котировки будут зависеть прежде всего от безопасности судоходства и того, насколько быстро на рынок поступят дополнительные объёмы.