Иркутский авиационный завод передал третий серийный МС-21-310 на лётно-испытательную станцию. Борт с заводским номером МС.0016 уже прошёл проверку герметичности топливных баков; следующим этапом станет оценка работы топливной системы.
Запрос «МС-21» набрал в Google по России более 500 обращений. На заводе тем временем готовят к испытаниям самолёты, предназначенные для поставок «Аэрофлоту».
Какие проверки предстоят самолёту
После проверки топливной системы МС.0016 пройдёт наземные испытания, затем специалисты приступят к лётной программе. Второй серийный борт, МС.0015, сейчас проверяют на земле: специалисты отрабатывают работу систем и двигателей. Его лётные испытания планировалось начать в конце октября.
Первый серийный самолёт МС.0014 летом перелетел в Жуковский, на базу лётно-испытательного и доводочного комплекса компании «Яковлев». Четвёртый борт, МС.0017, завод рассчитывал передать на испытательную станцию в октябре.
Поставки заказчику намечены после сертификации
Все четыре самолёта относятся к контракту на 18 машин для «Аэрофлота». Гендиректор Иркутского авиазавода Андрей Сойнов сообщал, что до конца 2026 года эти борта должны оказаться на лётно-испытательной станции. Передача заказчику станет возможна после сертификационных процедур и оформления документов.
В сентябре «Аэрофлот» заключил контракт ещё на 90 МС-21. С учётом соглашения на 18 самолётов общий объём законтрактованных машин достиг 108. Первые поставки по первому контракту ожидаются в четвёртом квартале 2027 года.
