Работы по откачке мазута из фрагментов танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые затонули в результате крушения в Керченском проливе в декабре 2024 года, завершены. Об этом сообщила пресс-служба правительства России.
Глава МЧС России Александр Куренков провел заседание правкомиссии, на котором обсудили ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации. В сообщении указано, что правительственная комиссия продолжает координировать работы по устранению последствий разлива нефтепродуктов, и откачка мазута завершена.
Итоги выполненных работ были подтверждены специальной комиссией, в состав которой вошли представители МЧС, Росприроднадзора и Морспасслужбы. Также завершена отсыпка пляжей, пострадавших в результате ЧС, и 111 пляжей Анапы уже получили разрешительные документы от Роспотребнадзора.
Мониторинг акватории Черного моря, а также береговой линии Краснодарского края и Республики Крым продолжается. Зафиксировано, что в районе береговой линии не произошло выбросов нефтепродуктов.
В ликвидации последствий чрезвычайной ситуации участвуют 758 человек и 187 единиц техники. Напомним, что 15 декабря 2024 года в Керченском проливе произошла катастрофа с танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», что привело к разливу мазута. Согласно информации Минтранса России, в результате крушения пострадали четыре танка с нефтепродуктами, были введены режимы ЧС в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе, а также федеральный режим ЧС.
Комиссии Ространснадзора, Минтранса и Росморречфлота установили, что крушение произошло из-за невыполнения капитанами судов ограничений по плаванию в акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с требованиями Минтранса.
Росприроднадзор оценил ущерб от разлива мазута почти в 85 миллиардов рублей и подал иски к владельцам танкеров в Арбитражный суд Краснодарского края. В августе 2025 года суд удовлетворил требования и постановил взыскать 35,48 миллиарда рублей с ЗАО «Волгатранснефть» за ущерб Черному морю от крушения «Волгонефть-239», а также 49,46 миллиарда рублей с ООО «Кама Шиппинг» и ООО «Каматрансойл» за ущерб от крушения «Волгонефть-212». В ноябре 2025 года апелляционный суд подтвердил решение, а в марте 2026 года кассационный суд оставил жалобы компаний без удовлетворения.
