Россия может предложить зарубежным авиапроизводителям отдельные системы и двигатели, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов. Среди возможных партнеров он назвал китайскую COMAC и бразильскую Embraer.
Какие направления сотрудничества обсуждаются
На заседании конгресса «Русский инженер» министр сказал, что Россия создала аналоги систем, которые глобальные монополисты поставляют производителям самолетов по всему миру. По его оценке, страна стала единственной, кто выпускает такие решения.
Российские двигатели, по словам Алиханова, постепенно приближаются по характеристикам к продукции Pratt & Whitney и GE. При этом министр не заявил о намерении вытеснить эти компании из числа поставщиков Boeing и Airbus. Вместо этого он допустил сотрудничество с COMAC и Embraer.
Инвесторы и проекты в авиации
Алиханов также сообщил, что для проекта Aurus привлекают инвесторов из ОАЭ. Под этим брендом развивают авиационное и судостроительное направления. Названия компаний из арабских стран министр не привел.
В августе 2025 года Объединенная авиастроительная корпорация запатентовала аналог Boeing 787-9 Dreamliner. Россия также работает с Китаем над широкофюзеляжным дальнемагистральным самолетом.
Позиция по импорту самолетов
Глава Минпромторга призывал отказаться от режима временного ввоза иностранных самолетов. По его словам, сохранение такого порядка практически не оставляет возможностей для развития собственного авиастроения.
